アーカイブ - 2009年 11月

2009年 11月分の記事を表示しています。

久々に島1週ツーリング



久々にツーリング主催しました。

スタート地点を普段あまり走らない場所にして島1週(くらい)してみました。
自分はケータハムでまったりと。日本人参加者は7人でした。



▲スタート地点 H-10 ドライブイン (Dowsett Highlands)



▲休憩地点 A-7 ゴルフ場前



▲休憩地点 B-2 灯台前
みんな崖の上に登っててかなり寂しい写真に・・・



▲休憩地点 I-5 灯台前



NAOYAさんは調子が悪いとの事でここでお別れ
ここからはゴールまで高速使ってノンストップです



▲ゴール地点 J-12 ビーチ駐車場 (Hanauma Bay)

案外短かったですけど皆さんお疲れ様でした!
休憩場所が多すぎたかもしれません、というか前半が相当まったりなペースでした・・・

自分は前半のアクセル半開くらいのペースでのんびり走るのが一番好きだったんですが、皆さんはどうなんでしょう?
後半は全開ながらも置いてけぼりだったのでちょっと辛かったです

今後のツーリング企画の参考にしますのでよろしければご意見ください~ (´ω`


気づいたらリップが・・・

どうにも内装を進める気力が無いので、気分転換に純正アクセサリのリップスポイラー作ってみました
なんでこういうのだけちゃっちゃと進むかね・・・

相変わらず進んでない内装
ドアの内張りがハイポリになりかけてて恐ろしいです どうしよう/(^o^)\



結局いつ終わるんだろう・・・orz


いろいろ報告

今日で11月最終日ですね あっというまー('A`
最近では平日深夜でも工場に集まって作業やってたんで写真も結構たまってたんですが、PCとの接続ケーブルなくして写真が取り込めない状態にorz

そういえば先日またT-Racing系列のサイトに接続できなくなりましたが、またしてもドメイン関連です。
今回は自分側ではなく、なんとドメインレジストラがヘマしたようで・・・。
http://support.gmo.jp/news/d/onamae.php?nid=10485

お名前.comって大手なのにずいぶんハデなことやってくれるよなぁ・・・
ECサイトとか被害大きかったろうに・・・


やることはいっぱいあるのに何もやる気でねー・・・('A`

最近工場に行くのもダルくなってきました することないし!何より自分車無いし!免許無いし!(取れよ
あとは他人任せにしてひたすら事務所で眠るバカが許せなくなってきました
もう誰とは言わないけど。ついでに誕生日おめでとう銀

工場は俺のじゃなくて親父のなんで、やるならご自由にどうぞ。
俺は外に出るの寒いしダルいので引きこもってます。



ということで愚痴だらけの11月終了! 無気力ー('A`


ハチロクバンパー塗装続き

また今更なんですが週末のアレです。
ようやくハチロクにバンパー付きました。



先週サーフェイサー吹いたバンパー パテ盛ったりして微修正。



お馴染のパンダカラー 微妙に塗る場所が純正と違うのは気のせい きっと気のせい



クリア吹いてツヤツヤ (0゚・∀・)

以前の事故でフレームが歪んだために左上がりになっていたバンパーは果汁があんなことやこんなことして直してくれたおかげでほぼ水平に。



そんでもって綺麗に仕上がりました!皆さん作業お疲れでした~


モデルコンバートについて

週末のこととか書きたいことはあるんですがとりあえず置いといてコンバートについての話。
自分も昔にRでGTAとかNFSのモデルをコンバートしていたのであまりとやかくは言えないんですけど。

とりあえず自分で3Dモデル作るようになってから思うようになったのですが、NFSなどは開発に多額の金を掛けてプログラムとか車両、コースの3Dモデルを作るわけですよ。

それを軽い気持ちでコンバートして別ゲーに使って「どうだ、俺すげえだろ」な事言われても腹が立つわけですよ。
たしかに利用者はそれで満足ですが、コンバートする人間はもう少し自分が何やってるのか自覚してほしいところです。

だから自分はTDU-CのTool831とかが嫌いだし、プレーヤーの多くがコンバートされたモデルでキャッキャウフフしてるのを見るのも嫌なんです。

言い訳になるかもしれませんが、これのせいでs2000のモデルを作る気もなかなか起きません。
NFS ShiftからのコンバートでAP1が簡単に作れるから。

おそらくスープラの時同様、AP1のs2000のMODをリリースしたところでNFSSからのコンバート物のMODをTool831が出すと思います。
当然評価されるのはコンバートMOD。プロが作ってるから当たり前です。
これが本当に鬱・・・('A`

ここ最近愚痴みたいな記事ばっかりで申し訳ないです。
ちなみにこれは自分の考え方、思いを綴っただけで、決して「コンバートされたMODを使うな」って言ってるわけじゃないですのであまり気にしないでください。



TDUつまんなくなってきた('A`


追記:予想通り来てました → Tool831: 2003 Honda S2000
なんか本人BANされたりスレがロックされたりしてますけど・・・


TDUの謎

今更だけどモデリングの休憩がてらに書いてみる。

・マニュアルクラッチならアクセル踏んだままシフトチェンジできるので加速が神
・エンブレよりもニュートラルでブレーキするほうが制動距離が短い
・ハンドルを切るだけで荷重がかかる (浮いてるときとかにハンドル切ると切った方向に傾く)
・HCだとドリフトのほうが速く曲がれる
・ノーマルとHCでそれぞれ違う物理パラメータ(重量に限らず?)

結論としてG25とか使えばドラッグレースは神になれる
逆にパッドとか使ってればコーナーリングが速い ・・・?


この物理エンジンどうにかならんのかなぁ TDU2に期待age (・´ω`・)


ブーリアン?なにそれ美味いの?

3DCGやってる知り合いにs2kのモデリングしてるとこ見られたんですが、「穴開けどうやってんの?」と聞かれ、「面張りながら点ごとに微調整・・・」と言ったら「モデリングできるのにブーリアンしらないの?バカなの?死ぬの?」と笑われました orz

ブーリアン?なにそれ美味いの?

どうやらモデリングするツールには常識的にブーリアンという機能があるそうで。
3D上の四則演算みたいなの。

彼らは粘土細工のように原型を作って、そこにダクトとかいろんな穴をブーリアンを使って開けるらしい。


って知らなかったの俺だけ?ブーリアン知らずにここまで車作ったってことは褒められてましたが

だってだって趣味の範囲で作ってるんだからしょうがないじゃんかよ!!
独学なんだからしょうがねーじゃんよ!!



・・・実際使ってみたら簡単すぎていままで自分がやってたことが無駄にry
最低限の基礎知識の勉強は必要だよね!!

どうでもいい話題でしたがs2k内装の途中経過です。
ほんとにまったり・・・



やっとダッシュボード周辺もほぼ完成・・・
テクスチャ貼りめんどくさ!!!

メーターのイメージはまた最初から作り直しました
前回作ったの歪んでたし中期仕様だったし



タコも一応綺麗に動作するようになったのでメーター関連はこれで一段落。
今週中に本当に完成するのかな・・・


ハチロクバンパー塗装

何時に解散したかは覚えてませんが、とりあえず日は落ちてました。
今日はサーフェイサーを吹いて終了。



もうこれ付けて走ってればいいんじゃないか

ということで塗装作業の続きは来週~!

あとs2kMODの内装ですがぜんぜん進んでおりません。
期待して待ってくれてる方、製作するにあたり協力していただいた方の皆様、本当に申し訳ないですがもうしばらくお待ちください・・・。 orz


s2kインパネ製作中・・・

Illustratorって本当に素敵
いままでPhotoshopだけで苦労してたメーターパネルデザイン製作があら簡単

所要時間3時間ですが。orz



目盛のフォントが微妙に違ったりするけど気にしない。
スピードのデジタル表示なんてTDUで出来るわけねえだろ\(^o^)/

以前TDU CentralのBetaフォーラムでs2kトピ立てたんですが、その中に「Working digital tacho」というのを書いてまして、「信じられない TDUでは無理だ」的なレスがちらほらきてます。

勘違いのないように一応書いておきますが、内装視点でのみ動作するデジタルのタコメーターのゲージです。

Metasequoia上ですが、早速出来上がったテクスチャ貼って動作テストしてみたのでご覧ください。



イメージとしてはこんな感じです。

[ 背景(バックライトカラー) ] [ ゲージ点灯カラー ] [ メーターテクスチャ ]
という構成で面を3枚置いてます。
メーターテクスチャにはアルファチャンネルで穴をいっぱい開けて、その後ろを点灯カラーの設定された面が回ることによってこういう具合に描画されるようになっています。

RDGのs2000でやったのと同じトリックです・・・
いろいろ問題はありますけど現状はこのくらいしか出来ません 動けばそれでいい!

とりあえずさっさと内装のモデリングも進めてTDU上で動作確認したい・・・ ('A`


有料ドメイン登録

これまで利用していたドメインが復活しないみたいなので有料でドメイン登録しました。
利用者の皆様には多大なるご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。

今回利用停止措置がとられたドメイン一覧
・ *.testdrive.game-host.org
・ *.rdg.servegame.org
・ *.tracing.game-host.org
・ *.habbohack.servegame.org
・ *.under-ground.gotdns.org

今回新たに取得した有料ドメイン
・ *.habox.org
・ *.t-racing.org
・ *.drivers-garage.com

TDUDG移転先: http://tdu.drivers-garage.com
RDG移転先: http://r.drivers-garage.com
T-Racing移転先: http://www.t-racing.org
HABOX移転先: 一時閉鎖 ( http://www.habox.org )
CF第1サーバー: 一時閉鎖

となります。
今後ともよろしくお願いいたします。


おいコラ マイクロソフト

Liveメッセが先日から強制アップデート食らうようになりました

ということで最新版を仕方なく入れたのですが

・使い勝手悪すぎ
・無駄に重い
・しょっちゅう日本語入力できなくなる
・サインインできなくなった ←いまここ

マイクロソフトのブログのコメントにユーザーからの苦情がものすごい勢いで殺到しててワロタ
不具合多すぎ、使い勝手悪すぎ なんでこんなの無理やりつっこむのかね・・・。

一応これまでのバージョンを無理やり使い続ける方法を見つけたのでそれでやってみようと思います
Vistaといい何なんだ最近のマイクロソフト もういらない子・・・

とりあえずやり方はコチラにあったので同じように悩んでる方は試してみるといいかもしれません


s2000 その後

結局工場に入院
右リアタイヤは欠けてこんなんなってます



ハチロクは無事直りましたが、行く途中の246号でタイヤ落ちなくて本当に良かったねと今更ながらホッと安心
点検は大事だよね!(`・ω・´

ところでモデリングですが、ハンドル周りにようやく着手。
ドアの内張りが一番カオスな予感・・・ あと1ヶ月以内にはなんとか完成させたい

スクリーンショット類はもう少し進んでからアップしますね


さて・・・明日はまたあのgdgdなWebの授業だ・・・ダリー('A`


事故った

前記事で書いたハチロクのタイヤが落ちた件でローター&スプラインボルトご臨終したので、昼間になってN氏のs2kで共販へ部品を買いに行くことに。

銀とN氏で行ったのですが、出発の30分後くらいに電話が・・・



銀「事故った」




・・・・!?(゚д゚  ホンジツ2カイメ

詳しくは書きませんが加速中に横っ腹に突っ込まれた模様

JAFのトラックで工場へ無残な姿になって帰ってきました・・・



右リアホイール大破&右フロントフェンダー・ドア・アーム終了のお知らせ/(^o^)\
右フロントに補強バーが入ってたのでフレーム交換の必要もあるかもしれないと・・・

N氏ガンガレ・・・



うわあ・・・べっこり・・・・ そしてタイヤの向きが・・・

現在はN氏と銀がハチロクでトヨタの部品共販へ部品買いに行ってます
s2kの修理は保険屋との連絡待ち

今日はもう何もなければいいけど・・・ みんな寝ないで大丈夫なのかな(´・ω・`


タイヤ落ちた

本日久しぶりに皆で山へ行ったわけなんですが、走行中にN氏に銀から電話が・・・

銀「すいません、タイヤ落ちました・・・」



・・・!?(゚д゚

タイヤが落ちてとまったということで慌てて引き返し現場へ行ってみると親切な黒の32GTSが一緒に止まってました

どうやらボルトの締め付け不良だったようです・・・

本人談のイメージとしてはこんな感じ

86「ガタガタ・・・ガコン ズガーーーーーッ」
銀「!?」
とりあえず冷静に停車させてドアを開けてみると意思を持ったかのような単品のタイヤが走ってきました
銀「ああ、タイヤ取れたのかー・・・」


・・・(゚д゚

運がいいことに止まってくれた黒32の方が純正ジャッキと工具を持っててJAFを呼ばずにすみました

スプラインボルトが曲がったりして最終的に3本しか付かなかったんですが・・・(その3本も安全とは言えない

で、タイヤが付いて自走できることを確認。整備士N氏GJ!よく直してくれました・・・流石と言わざるを得ない
で、silverはそのまま調子に乗って3本しかボルトついてないにも関わらず定常円(^q^

なんというか恐ろしい奴だ・・・ ちなみにローターにクラック入ってご臨終でした


8時ごろ工場に戻ってきましたが災難の1日はまだまだ続く・・・


工場の片付け

親父、いつも工場貸してくれてありがとう!
ってことで工場の片付けをしようとs2kオーナーのN氏が来てくれました

その後も皆続々集合

この日集まったのはs2kが2台、ハチロク、180SX、32GTSの5台でした



片付け・・・てます リフトに乗って遊んでますけど
事務所2Fを自由に使っていいということで、こちらも片付けて溜り場と化してます



PC置いたりG25持ってきたりでだいぶ快適に・・・

片付けも一通り終わって3時ごろから久しぶりに山へ走りに行きました



これには写ってませんが黒の180SXもいます

そしてここから地獄の1日(?)が始まる・・・ 次の記事へ続きます


s2000 トー修正

いろいろありすぎて記事多いです/(^o^)\分割サーセン

とりあえず金曜の夜からの報告



夜11時集合
この日は以前ゼロバンプステアキットをつけたs2kのトー修正を行うために必死になってました
 

タイロットエンドが錆で固着して回らず万力噛ませたり一苦労・・・



当初2時間の作業予定でしたがこれがなかなか回らず、バンパーやフェンダー外したり足回り外したりで5時間近くかかってしまいました・・・



こちらはTDUでもたまに顔を出していた果汁のNC30 ハンドルの交換してました

最終的に朝の7時ごろまでgdgdして解散 そして同日夜は工場の片付け~


気づいたら木曜日

ブログ書こう、s2kモデリングしよう、で、気づいたら何もせずに木曜日って・・・orz

とりあえず恒例の週末の写真晒しから



今回はs2k、86、S15の3台のみでした あとは単車やら原付やらタントやら・・・

23時工場集合 → 作業開始 → 翌日15時解散 ゚ ゚( д  )

この日は走りに行くという話もあったんですがトラブル続きで結局工場こもりっきり

S15は3時ごろ遅れて到着して触媒の交換作業



s2kはゼロバンプステアキットの取り付け作業をしていたのですが、その作業中にハンドルシャフトが曲がる(?)トラブル発生
実際に曲がったかは分からないのですがズレたとかなんとか
で、ステアリング外してシャフトも取れるところだけ取ってチェック&組みなおし

まだ夜中



あれ・・・明るい・・・



タイヤが邪魔なんで取ってました 俺は眠気と戦うためにそのタイヤピッカピカに磨いてました
限界突破するとやたらとテンション上がるよね!寒かったけど!!

前にs2kで凄い格好で寝てたShibaは今回はVIP(?)に



修理作業中なのに気持ちよさそうに寝やがって・・・!!暖かそう・・・(´ω`*

触媒を変えたS15は朝っぱらからアフターファイヤー出してみたり



結局仮眠とったりして終わったのが14時ごろ・・・



12時間オーバーの長い作業でしたが皆さんお疲れ様でした!
来週は走りに行くのかな・・・



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